Автомобиль кондиционері Daihatsu Hijet / Daihatsu Mira / Daihatsu Tanto / Esse / Ceria / Valera

Автокөлік кондиционері жүйесі - жеке герметикалық қанайналым жүйесі. Бұл сапардың ыңғайлылығымен, экономикада және әдетте жұмыс істейтін автомобильдің қауіпсіздігімен байланысты. Көліктің кондиционерлеу жүйесін тексеру үшін, сіз онымен танысып, автомобильдің ауа баптау жүйесін түсінуіңіз керек, оның тоңазытқыш принципі, жүйені конфигурациялау, құрылым, құрылым, функция және т.б. және өзара байланысты және конфигурация функциясын біледі; Бұл симптомдар шығарудың әртүрлі немесе оңай екенін біледі, ол сәтсіздікке әкеледі және ақаулықтарды жою әдістеріне әкеледі.

Тексеру және тоңазытқыш компрессорларын тексеру:
Тоңазытқыш компрессоры - бұл автомобильді кондиционерлеу жүйесінің жүрегі. Бұл жүйенің тоңазытқыш сұйықтығының сығылуы мен айналымына жауап береді. Әдетте бұл тексеру және сығымдау тиімділігі мен ағып кетуі керек.

Компрессордың сығымдау тиімділігін тексеру үшін, жүйені бөлшектемей, сынау үшін үш жақты қысым өлшегішті қосу керек.

Жүйеде салқындатқыштың белгілі бір мөлшері болған кезде қозғалтқыш тездетеді. Қазіргі уақытта төмен қысымды өлшегіштің сілтегіші айқын түсіп, жоғары қысымды қысым едәуір артады. Дроссель, сілтегіштің төмендеуі сілтегіштің төмендеуі, бұл компрессордың жақсы жұмыс істейтінін білдіреді; Егер ол төмен қысым өлшегішті тездетсе, баяу түсіп кетеді және төмендеу жылдамдығы компрессордың сығымдау тиімділігі төмен екенін көрсетеді; Егер төмен қысымды есептегіш көрсеткіші өзекті түрде үдеткен кезде көрсетілмесе, бұл компрессордың мүлдем тиімділігі жоқ дегенді білдіреді.

Ашылу үшін компрессордың ағып кетуінің ең осал бөлігі - білік тығыздағыш (май тығыздағыш). Компрессор көбінесе жоғары жылдамдықпен айналады және жұмыс температурасы жоғары, білік тығыздағышы ағып кетуге бейім. Кесілділерде және компрессордың кесе сортында май іздері болған кезде, біліктің тығыздағышы сөзсіз ағып кетеді.
Компрессордың зақымдануын оңай тудыратын негізгі себептер:
1. Кондиционер жүйесі таза емес, ал бөлшектер қоспаларын компрессормен сорып алады;
2. Жүйедегі шамадан тыс тоңазытқыш немесе майлау майы компрессордың «сұйық балғалары» нұқсан келтіреді;
3. Компрессордың жұмысының температурасы тым жоғары немесе жұмыс уақыты тым ұзақ;
4. Компрессор майдың қысқа және қатты тозған;
5. Компрессор слиптері мен үйкеліс температурасының электромагниттік ілінісі тым жоғары;
6. Компрессордың қуат конфигурациясы тым аз;
7. Компрессордың өндірістік сапасы ақаулы.