Жаздың ыстық күнінде суық ауаны жарататын кондиционері бар. Бірнеше кезеңмен, көлікті осы проблемамен қалай диагностикалау және жөндеу туралы біліңіз
Мәселе бітелген сүзгі, ақаулы A / C компрессоры немесе салқындатқыштың ағуы болуы мүмкін. Сондықтан ыңғайсыз көлікті киюдің орнына, мәселені анықтап, тұтынушы үшін шешім табыңыз. Автокөлік кондиционын диагностикалаудың ең оңай әдісіне назар аударайық, сондықтан оны дұрыс түзете аласыз.
Автокөлік салқындату желдеткіштерін жолаушылар салонына салқын аулау үшін қолданады. Егер сіздің кондиционері максималды деңгейге қойылса және желдеткіш жоғары жылдамдықпен жұмыс істесе, бірақ ауа орташа салқындатуда, салқындату желдеткіші кінәлі болуы мүмкін.
Қате конденсатор желдеткішін қалай анықтауға болады? Конденсатор желдеткіші кондиционер қосылғаннан кейін айналады. Бұл желдеткішті сорғыштың астына қойыңыз, себебі ол радиатор желдеткінің жанында. Содан кейін біреу кондиционерді қосып, оны айналдыруды бастаңыз.
Егер ол айналдыруды бастамаса, сізге себепті анықтау қажет болуы мүмкін, өйткені ол ақаулы желдеткіш, жарылған сусын, ақаулы температура сенсоры, ақаулы сымдар немесе ECU бастауға бұйырылмайды.
Түзету үшін сіз мәселенің себебіне байланысты ақауларды жоюыңыз керек. Мысалы, үйге жарылған сақтандырғыш немесе сымдық ақаулық оңай болуы керек. Сондай-ақ, ақаулы температура сенсорын ауыстыру қажет болуы мүмкін, өйткені ол желдеткіштің ECU-ға бұрылу хабарламасын жібермейді.
Авто-механик барлық осы мәселелерді анықтап, түзете алады және конденсаторлық фанаттардың көпшілігі бірнеше жүз доллардан артық болмайды.
Қозғалтқыш қызған немесе бос тұрған кезде радиатор желдеткіші қосылады және сөнеді. Ақаулық радиатор желдеткінің кейбір белгілері:
Гельсинкадағы қызып тұрған желдеткішті анықтау арқылы диагностика. Содан кейін көлікті бастаңыз және оны қыздырыңыз. Содан кейін радиатор желдеткішінің айналып тұрғанын көргіңіз келеді, өйткені машина жылынған кезде. Айналмаған радиатор желдеткіші желдеткіштің өзіне немесе оның моторында қиындық тудыруы мүмкін.
Мұны түзету үшін, техниктің радиатор желдеткішіне қатысты, мәселенің себебін анықтау үшін жақсы. Ауыстырылатын радиатор желдеткіші 550 доллардан, 650 долларды құрайды, ал радиатор желдеткінің өзі 400 доллардан 450 долларға дейін тұрады.
Сіздің көлігіңіздің кондиционері ауаны айналдыру үшін компрессорды пайдаланады. Егер компрессор сынған болса, салқындатқыш ағып кетпейді, ал кондиционер салқын ауа шығармайды.
Ұшқыштың жылы ауаны жарып жіберген ақаулық - бұл жарылған ауа компрессоры екенін анықтағаннан кейін, оны ауыстырған дұрыс. Ауыстыру кезінде сақиналарды, батареяларды және кеңейту құрылғыларын ауыстыруды қарастырыңыз.
Кондиционерлік жүйе салқындатқышқа дұрыс жұмыс істеуі керек. Бұл салқындатқыш төмен қысым жағындағы газ болып басталады және жоғары қысымды жағына қарай сұйықтыққа айналады. Бұл процесс, бұл кондиционер қосылған кезде салонканы салқындатады.
Жүйені қайта зарядтау уақыты, әсіресе егер сіз соңғы алты-жеті жылда жасалмаған болсаңыз. Өкінішке орай, иелер үйдегі кондиционерді үйде зарядтай алмайды, өйткені салқындатқышты лицензияланған кәсіпқойдан дұрыс тастау керек. Егер салқындатқыштағы төмен деңгейдің себебі жүйеде ағып кетсе, оны ағып кетуді тексеріңіз.
Айнымалы ток сүзгілері ластаушы заттарды көлік құралынан ауадан шығарыңыз. Ол ішектің, аллергендер мен ластаушы заттарды, интерьерді ыңғайсыз етеді.
Уақыт өте келе, кабиналық сүзгілер лас және бітеліп қалуы мүмкін. Бұл тым лас болған кезде, ол симптомдарды көрсетуі мүмкін:
Түзету үшін бітелген немесе лас ауа сүзгісін ауыстырудан басқа ешқандай жол жоқ. Стандартты бөлшектер сүзгісін әр 50 000 км сайын өзгерту керек, ал 10 000 км немесе жыл сайын активтендірілген көмір алонының сүзгісін өзгерту керек.
Егер сіздің көлігіңіздің кондиционері суық ауаны үрлеп шықпаса, мәселені шеше алмаса, әрқашан оңай емес. Сіз әрқашан автомобиль иесінің нұсқаулығын тексере алатындығыңызды ұмытпаңыз.
POST TIME: MAR-07-2023